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ずいぶん前から言われてましたが、タイトルのとおりです。

要するに、ムーンライトながら明けの山手線で間違って6扉車に乗ってしまって椅子がない!ってことが無くなるわけですね。
この間、新潟で中央線のE231系に挟まれて試運転してたみたいですが、やっぱりオール4扉のほうが均整が取れてていいですね。

山手線の6扉車を廃止へ ホーム柵設置で4扉に - 47NEWS

JR東、山手線6ドア廃止 11年8月までに - NIKKEI NET (日経ネット)


レイルマガジンの時系列順に行くとこうなる。

【JR東】元ミツE231系 新津へ配給輸送 (RMニュース)
新潟で試運転するため。

【JR東】山手線用E231系4ドア車配給輸送 (RMニュース)
東京に運んできた。

【JR東】E231系トウ552編成  4ドア車輌組み込み試運転 (RMニュース)
関東地域で試運転。

【JR東】E231系トウ552編成試運転 続報 (RMニュース)
ちなみに、配給っていうのは試運転とかのことです。


それにしても、6扉車は廃車になるのでしょうかね。

ちなみに、山手線は現在52編成いて、朝ラッシュ時最大50編成が運用につきます。新潟の試運転に緑色が向かわなかったのはそのせいもあるんでしょうね。
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